齒輪減速機降音技能的呈現，在向現代企業步步逼進，從傳統的滿意運用的需求，到多種用處、功用，在向著一個全新的方向開展。為用戶提供更多能真實滿意用戶需求的極具技能含量的減速機，已成為當今企業的重要任務。關于此種技能的改變是如何完成的呢？

經過多年研究，提出了經過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值規模，減小或防止嚙合節圓沖擊的齒輪規劃辦法，也可明顯下降齒輪噪聲?！敖狄簟钡淖鳂I，現在已經是齒輪減速機運行上必要知道的作業程序。作為運用者也應該有一些了解，方便在操作上進行保護作業。國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的改變看成是齒輪動載、振蕩和噪聲的主要因素。用修形的辦法，使其動載荷及速度動搖減至最小，以到達下降噪聲的意圖。這種辦法在實踐中證明是一種較有用的辦法。但是用這種辦法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法施行。

但是關于這種國外的降音技能，國內表明一種認同的觀點。僅僅關于一些中、小廠不能進行實行的作業仍是十分惋惜的。因此，關于進步減速機的質量，下降減速機的噪音，是我國要進行的作業，然后給我們減速機企業帶來真實實惠的經濟利益。所以，期望我國的降音技能有更大的進步，有更好地方面技能上的改裝，而不是一直停留在現今降音技能的基礎上。